Karoq Klub

M&M pisze: ↑24 sty 2025, 7:59 Też uzyskałem taką informacje ostatnio na przeglądzie w ASO, że producent nie przewiduje wymiany płynu chłodniczego..

Producent nie przewiduje też wymiany oleju w DSG a olej w silniku co 30k

Odświeżam temat. Ktoś wie jaka jest pojemność ukł. chłodzenia?

Fajnie. Montowałeś na śrubach z zestawu? Wierciłeś w zderzaku?

Zależy chyba od tego czy masz włączone światła mijania czy nie

Jak wygląda montaż atrap wydechu? Masz jakieś real foto?

O tym czy Karoq czy Octavia musisz sam zdecydować. Ja wziąłem kuraka bo chciałem mieć większy prześwit. Dużo zwiedzam często jeżdżę po jakiś wiochach czasami drogi leśne. W Octavi na 100% miałbym już przedni zderzak uszkodzony (krawężniki, strome zjazdy/podjazdy, chopki itp.). Co do wyposażenia odpu...

Tak informacyjnie. Mylisz temp. pomiaru (otoczenia)z temp. pompowalności. Pozdrawiam

Kolego. 0w temperatura pompowalności - -40C 5w -35C. Polska to nie Syberia Podtrzymuje to co napisałem 5w>0w

Ja zalewam olej vw ale co 10 tys. Czyli tak jak kiedys sie robilo , w salonie potwierdzili mi ze oleje vw są na shell ,wiec jak dla mnie super [emoji3][emoji3][emoji3][emoji3] Wysłane z mojego SM-G986B przy użyciu Tapatalka Z tego co ja wiem oryginalne oleje VW są z Castrol. Warto zmienić fabryczni...

Mam to samo. ASO potwierdziło że winowajcą jest ten zawór i TTTM

18000 1.5 TSI DSG. Olej wymieniony przy 1500 na 5w (nie mam zaufania do tej "wody" 0W)2 wymiana przy 17000. Raz soundsystem mi zgłupiał i przestał grać, naprawione metodą na informatyka. Pękł mi również plastik piano black przy sterowaniu klima (na 90% jestem pewien że to nie ja) chyba że był już ta...