Karoq Klub

Witajcie. W standardzie w naszych Karoqach mamy systemy wspomagające hamowanie w trakcie jazdy do przodu i do tyłu. Nurtuje mnie ich praktyczne zastososowanie np w trakcie czasem trudnych manewrów w ciasnych miejscach parkingowych pod blokiem. Czy faktycznie cofając autko blisko ściany z tylu system sam ostatecznie zahamuje. Czytam ze minimalna prędkość aktywacji to 5 km na godzinę ..nie wiem czy przy manewrach z dsg nie jest wolniej.
Macie już jakieś spostrzeżenia co do takich sytuacji. Karoqa prowadzi głównie moja żona i czasem wolałbym mieć pewność ze przy cofaniu w garażu system zadziała

Sprawdź. Też jestem ciekawy

A jak nie za działa

Nie testujcie na żonie! W sumie też jestem ciekaw, ale auta jeszcze nie mam.

Może ktoś z Kolegów pokusi się o taki test: wyposażamy kogoś w kawałek kartonu o wymiarach powiedzmy 30x100 cm. Osobnik ustawia się lekko z boku za samochodem, ustawiając karton w osi czujników parkowania. Cofamy z minimalną prędkością i opisujemy wynik na forum.

Oczywiście wszystko na wolnej przestrzeni, żeby było gdzie uciekać!

Karton to zły pomysł - czytałem ze czujniki do zatrzymania awaryjnego nie działają na kartony

Mam to w Octavi 3 FL i działa na kartony.
Jeżeli cofasz nie przekraczając 10km/h i wyskoczy ci coś za autem(karton, ściana , człowiek) auto samo awaryjnie hamuje. Ale uwaga! Jeżeli będziemy cofać delikatnie, ledwo puszczając sprzęgło to dobijemy do tej ściany , kartonu a auto się nie zatrzyma.

Mam dsg i generalnie przy manewrach w garażu nie dodaje gazu...
trzeba przetestować

Działa na kartony Niekiedy nawet wyjeżdżając z salonu autem klienta zadziała, gdy samochód spanikuje, że jest za blisko framugi (pomimo że lajtowo zostaje 5cm do szerokości lusterka.

Straszliwie ciasny wyjazd z salonu macie w takim razie