Cześć,
postanowiłem dziś wypróbować tryb "ECO". I zauważyłem (komunikaty), że włącza się wówczas tryb "bieg jałowy".
Oglądałem i czytałem trochę w sieci o skrzyniach automatycznych i ustawianie trybu "N" (neutral, czyli bieg jałowy) jest dozwolone w zasadzie tylko przy pchaniu auta.
Pytanie - jak to się ma do trybu "ECO" ? czy powyższe dotyczy też skrzyni DSQ200, która jest skrzynią "suchą" ?
Tryb ECO - ustawienia, skrzynia DSQ200
Re: Tryb ECO - ustawienia, skrzynia DSQ200
cześć,
podepnę się pod temat z pytaniem jak to jest.
Czasami w trybie ECO po puszczeniu gazu samochód toczy się na biegu jałowym (w zasadzie niezależnie od prędkości, poza jakimiś naprawdę niewielkimi wartościami) a czasem jest cały czas na biegu (np. E4) i obroty nie spadają (następuje hamowanie silnikiem).
Czy ktoś wie od czego to zależy, nie potrafię tego rozgryźć.
podepnę się pod temat z pytaniem jak to jest.
Czasami w trybie ECO po puszczeniu gazu samochód toczy się na biegu jałowym (w zasadzie niezależnie od prędkości, poza jakimiś naprawdę niewielkimi wartościami) a czasem jest cały czas na biegu (np. E4) i obroty nie spadają (następuje hamowanie silnikiem).
Czy ktoś wie od czego to zależy, nie potrafię tego rozgryźć.
Re: Tryb ECO - ustawienia, skrzynia DSQ200
Od tego czy naciskasz pedal hamulca. Jeśli tak - to hamuje dodatkowo silnikiem. Nie wiem czy to bieg jałowy ale zwykle nazywa się to „żaglowaniem”.
Re: Tryb ECO - ustawienia, skrzynia DSQ200
To jest jasne, nie w tym problem.
Pytanie jest następujące: czemu czasem w trybie ECO po odpuszczeniu gazu jest bieg jałowy (czyli obroty spadają i samochód się toczy) a czasem pozostaje bieg który był jako ostatni (np. E5) niezależnie od prędkości, temperatury silnika i warunków.
Od czego to zależy?
Pytanie jest następujące: czemu czasem w trybie ECO po odpuszczeniu gazu jest bieg jałowy (czyli obroty spadają i samochód się toczy) a czasem pozostaje bieg który był jako ostatni (np. E5) niezależnie od prędkości, temperatury silnika i warunków.
Od czego to zależy?



