Karoq Klub

Witam,

Jak w temacie byłem dziś 1 raz w ASO na wymianie oleju z pakietu, przebieg auta 16,5tyś km a olej 13tyś przejechane i trochę ponad rok.
Po odbiorze auta sprawdziłem stan, ku mojemu zdziwieniu olej jest CZARNY- SZOK , auto po wymianie wyjechało z warsztatu na parking max 20m i tak by się nowy olej zabrudził? w stosunkowo świeżym silniku?

Olej nie jest czarną smołą ale nie jest zielony jak w opakowaniu, tak jakby wymieniono 50%50- nie chce mi się wierzyć.

Proszę Was użytkowników diesla o sprawdzenie stanu oleju zaraz po odbiorze z ASO SKODY.

dziękuję i pozdrawiam

Czarny olej w dieslu? Niebywałe.
Na serio - obawiam się, że to naturalny proces; szczególnie właśnie w silnikach diesla.

Wymieniałem kilka miesięcy wcześniej w 1.5 DCI ( też diesel) i na 2 dzień po wymianie i przejechaniu kilkudziesięciu km olej nadal był czysty - kolor taki jak był lany. Kangoo ma przejchane 250tyś a Skoda 16,5 . Stąd moje zdziwienie.

Może sprawdzili jaki stan, jaki kolor i nie wymieniali, bo uznali, że jeszcze pojeździ
Tylko niech nikt nie mówi, że takie rzeczy nie mają miejsca, bo nadzór, kamery, standardy...

Mój błąd, że nie sprawdziłem oleju przed oddaniem auta. Jak wymieniałem osobiście po 3,5 tyś to na 100% po kilku dniach nadal był czysty, ale wiadomo z czasem zbierają się osady, nagary. Myślę, że ten olej 0w20 ( rzadki prawie jak woda) może tak szybko wchłaniać zabrudzenia.

Dla pewności, ktoś na pewno z użytkowników będzie wymieniał olej, to niech sprawdzi przy odbiorze w ASO.

Najlepiej pobrać próbkę do słoiczka samemu tuż przed oddaniem auta (gorący olej łatwo się wyciąga rurką ze strzykawką).
Przy odbiorze - nie wiem co zrobić, bo zimny olej baaardzo ciężko zassać przez otwór bagnetu a jak już się nagrzeje to mogą cuda wmawiać i legendy "O wypłukaniu nagarów" i "super właściwościach czyszczących nowego oleju" oraz "obowiązkowych jazdach próbnych po wymianie a przed oddaniem auta klientowi".
BTW: nie zamierzam korzystać z wymian oleju w ASO. Poza tym Shell jako producent oleju VW nie wzbudza mojego zaufania (ale to tylko moja prywatna opinia, niczym nie poparta).
To, nad czym się zastanawiam, to wymiany oleju w skrzyni biegów (koszt materiału nie jest kosmiczny, bo to tylko DSG200 i 2 litry oleju przekładniowego + 1 l do mechatroniki, koszt oryginałów VW na znanym portalu ok. 300zł). Dlatego poszukuję zaufanego warsztatu, który łatwo ogarnia ten temat.

Chorych czasów się doczekaliśmy, dawniej nie było takich problemów. Uważam, że w dużej mierze internet, youtube i inne się do takich sytuacji przyczynia.
Kierując się rozsądkiem po gwarancji powinienem sam wymieniać olej, a z 2 strony jak przestane serwisować, to auto stanie się niewiarygodne przy odsprzedaży, a ma niewielki przebieg więc wartość znacznie wyższą niż 3-4 latki z zachodu z przebiegiem bliskim 200tys km.

PS dziś upłynął tydzień od wymiany oleju w ciężarówce, która przepracowała 5 dni i nadal nie jest czarny ale tam wchodzi 25l

Tzn. do czego się przyczyniają media i YT ? Do oszustw w ASO ?
Realnie to inaczej: wymiana "dla siebie" (czytaj dla auta) i wymiana dla historii auta. Ja zamierzam trzymać auto długo, wymiana wg Skody jest co 30tys. lub 3 lata.... Po prostu co 10tys. wymieniam sam, poza ASO. Szukam za to warsztatu co że znawstwem wymieni w skrzyni DSQ250 a nie będzie się tego uczyć na moim aucie...

langolier pisze: ↑21 gru 2023, 22:00 Tzn. do czego się przyczyniają media i YT ? Do oszustw w ASO ?
Realnie to inaczej: wymiana "dla siebie" (czytaj dla auta) i wymiana dla historii auta. Ja zamierzam trzymać auto długo, wymiana wg Skody jest co 30tys. lub 3 lata.... Po prostu co 10tys. wymieniam sam, poza ASO. Szukam za to warsztatu co że znawstwem wymieni w skrzyni DSQ250 a nie będzie się tego uczyć na moim aucie...

W internecie YT krążą filmiki o oszustwach w ASO, dawniej nie było dostępu do takich informacji- prawdopodobnie to bzdury.

U mnie w Sportline fabryka jak i ASO ustawia na 21,5tkm wymianę oleju, myślę, że to optymalny okres dawniej w 1.9 TDI, 2.0 TDI i nowsze 1.6 TDI na CR wszystko jezdziłem na Castrolu z norma 507 o lepkości 5w30) i wymieniałem w okolicach 20tkm z tym, że więcej trasy niż miasta. Dziś olej 0w20 tez powinien tyle wytrzymać ( mi auto zawołało po niespełna 17TKM już o wymianę, całkiem rozsądnie). 10 tyś km to zdecycdowanie za wczesnie, chyba, że robisz 5tkm rocznie . Zbyt czesto też nie jest dobrze wymieniać.

pozdrawiam

kamska pisze: ↑26 gru 2023, 17:52 Zbyt czesto też nie jest dobrze wymieniać.

...bo..... ?