pierwsze 500 km Karoqiem

[Phyphoos]

Dokładnie tak Start/Stop to rak tego samochodu, ciągle o nim zapominam i jak chce szybciej ruszyć ze świateł to nie dość że jest ta chwila opóźnienia wynikająca z potrzeby uruchomienia silnika od nowa to w dodatku auto zawsze robi "żabę"

[matt97]

apropo przyzwyczajenia - ostatnio przesiadłem się do leciwej corsy w manualu no i próbowałem ją odpalić na biegu oczywiście naciskając pedał hamulca

[M a r c i n]

Wystarczy odpiąć wtyczkę na klemie

[marcin]

O SS piszecie ze problem z automatem. W manualu nie zauwazam takich problemow. Fakt jest jednak taki ze przy dojezdzaniu na luzie do swiatel gasnie szybciej niz sie zatrzyma i kierownica sztywnieje. To juz troche niebezpieczne, ale nie powinno sie na luzie dojezdzac tylko na biegu
Auto hold tez wygodny. Przynajmnjej mam pewnosc ze sie nie stocze nawet na lekko pochylonym skrzyzowaniu na swiatlach.

[Phyphoos]

Manual sam w sobie jest problemem bo ile to się trzeba narobić żeby jechać i pewnie dla tego nie zwracasz uwagę na SS

[Uskok]

Potwierdzam w manualu SS mnie też nie przeszkadza.

[M a r c i n]

W manualu, jak ktoś nie jest przyzwyczajony, to ewentualnie Autohold może wkurzać, bo można udusić auto ruszając. Ale jak się ktoś przyzwyczai, spoko sprawa. Auto nie zjeżdża nawet z dużego nachylenia.

[Bomber]

AH jest fajny ale ja używałem go może 2 dni bo w 2 pozostałych autach z automatem nie mam AH i na śiwatłach się złapałem ,że auto jedzie więc i w Karoqu wyłączyłem ,zeby nie musieć pamiętac ale potwierdzam - super sprawa.

[Szaraq]

Podobno w serwisie można zrobić rewers systemu start stop to znaczy ustawić Start Stop domyślnie jako wyłączony i ew. włączać go kiedy potrzebujemy.
Czy ktoś coś wie na ten temat?

[Marcus]

Wątpię by było to możliwe. Kwestia homologacji. Z tego co rozmawiałem w trakcie jazdy próbnej 90% klientów chciałoby ten system wyłączyć. Niestety serwisowi nie wolno i trzeba szukać rożnych nieoficjalnych obejść. Swoją drogą kogo znam i ma stop start w samochodzie to pierwsze co robi po odpaleniu silnika to wyłącza. Idiotyczna „ekologia na papierze”. Wg homologacji palimy mniej, a faktycznie więcej, bo dodatkowo obciążamy samochód wożąc niepotrzebne kilkogramy z których nie korzystamy. Jedyny plus ze wyłącznik jest fizyczny i pod ręką. W volvo trzeba kopać w menu.