Dział techniczny?

[ArKos]

Umieściłem u siebie już sporo treści, przygotowanego materiału mam ponad 10-krotnie więcej, więc szkoda mi pracy.
Mam serwer dedykowany, spory transfer. Forum Mokki nie wykorzystuje go nawet w 20%
Będę na pewno tutaj zaglądał, w razie konieczności oczywiście udzielę wsparcia i pomogę, myślę że damy radę ze sobą żyć w zgodzie W sumie niby jesteśmy teraz konkurencją, ale ja do tego w ten sposób nie podchodzę

[Marcooo]

Tak jak pisałem - jestem w stanie się zaangażować i zrobić taki kącik. Jeśli mam przyzwolenie, to proszę o utworzenie działu/podforum i powrzucam to i owo. Materiałów mam sporo z zagranicznych witryn, każdorazowo dam odnośnik do źródła (żeby nikt nie zarzucił naruszenia praw autorskich itp).
Widziałbym to tak, że są podwieszone tematy główne (zamknięte) a pytania/dyskusja toczy się w tym samym podforum w innych tematach - chodzi o przejrzystość i czytelność materiałów.

Zacznij prowadzić to na pewno się wlaczymy

[ArKos]

Prowadzenie takiego kącika wymaga zaplecza. Jestem bardzo uporządkowanym gościem, więc widzę odpowiedni dział, bez możliwości pisania w nim, podzielony na poddziały itd. To wymaga albo nadania uprawnień prowadzącemu albo pracy admina.
No ale jak już wspomniałem obok swojego forum Mokki zrobiłem sobie forum Karoq Poukładałem sobie i mam jak lubię

[root]

Dzięki wyłącznej pracy ArKosa (ja robię tylko za wsparcie administracyjne) mamy od dzisiaj Bibliotekę Techniczną Karoqa! Dzięki ArKos i miłej lektury!

[kwiatek88]

Kawał dobrej roboty i super sprawa dla użytkowników forum, więc wielkie podziękowania dla ArKosa, tylko jedna mała uwaga. Część zamieszczonych materiałów bazuje na dokumentacji zapożyczonej z innych wcześniejszych modeli koncernu VAG'a i nie została autoryzowana pod konkretny model(Karoq), co niesie ze sobą pewne nieścisłości, często bardzo ważne. Dlatego należy traktować je poglądowo, ponieważ stosowanie niektórych opisanych procedur jest niedopuszczalne, ze względu na zmiany poczynione w nowszych modelach.

Przykład:Opisana w materiałach manualna skrzynia biegów MQ250 "02S" pochodzi z Octavii z 2004 roku. Konstrukcyjnie jest praktycznie identyczna, jednak sposób serwisowania tej skrzyni w Karoq'u jest całkowicie odmienny i procedura kontroli lub wymiany oleju przekładniowego opisana w materiale jest absolutnie nie do przyjęcia i grozi uszkodzeniem skrzyni. Zmiany wynikają z innego kąta pochylenia zespołu napędowego, co czyni otwór kontrolno-wlewowy nieużytecznym(porducent nie zmienił jego położenia)i wymaga innej procedury zalewania oleju. Nie należy więc nawet sprawdzać poziomu oleju poprzez odkręcanie korka kontrolnego, ponieważ spowoduje to wypływ oleju(właściwy poziom jest dużo powyżej) co zrodzi konieczność zlania całego oleju(też specjalna procedura, bo korkiem spustowym nie wszystko zleci) i zalania ściśle odmierzonej ilości.

[ArKos]

Przykład:Opisana w materiałach manualna skrzynia biegów MQ250 "02S" pochodzi z Octavii z 2004 roku. Konstrukcyjnie jest praktycznie identyczna, jednak sposób serwisowania tej skrzyni w Karoq'u jest całkowicie odmienny i procedura kontroli lub wymiany oleju przekładniowego opisana w materiale jest absolutnie nie do przyjęcia i grozi uszkodzeniem skrzyni. Zmiany wynikają z innego kąta pochylenia zespołu napędowego, co czyni otwór kontrolno-wlewowy nieużytecznym(porducent nie zmienił jego położenia)i wymaga innej procedury zalewania oleju. Nie należy więc nawet sprawdzać poziomu oleju poprzez odkręcanie korka kontrolnego, ponieważ spowoduje to wypływ oleju(właściwy poziom jest dużo powyżej) co zrodzi konieczność zlania całego oleju(też specjalna procedura, bo korkiem spustowym nie wszystko zleci) i zalania ściśle odmierzonej ilości.

A zwróciłeś uwagę, że procedura napełniania skrzyni olejem zawiera wpis, aby unieść przód samochodu? I że tam ujęto informację, że ilość 2,3l nie wejdzie, jeśli pojazd będzie stał swobodnie?

[kwiatek88]

A zwróciłeś uwagę, że procedura napełniania skrzyni olejem zawiera wpis, aby unieść przód samochodu? I że tam ujęto informację, że ilość 2,3l nie wejdzie, jeśli pojazd będzie stał swobodnie?

Przeczytałem bardzo dokładnie i w części o sprzwdzaniu poziomu oleju w skrzyni (rozdział 34-4) tego typu zaleceń nie ma, bo taki problem w Octavii nigdy nie występował. Gdzie jest wpis, że 2,3l nie wejdzie? Tam nie opisano procedury wymiany!!!

A zwróciłeś uwagę, że to o czym piszesz (zaleca się uniesienie przodu na czas uzupełniania oleju-rozdział 34-10)dotyczy uzupełniania oleju w przekładni kątowej aut z napędem 4x4, a nie skrzyni biegów i absolutnie nie nie dotyczy Karoq'a, bo w wersji 4x4 występuje inna skrzynia (MQ350), w której to problem z poziomem oleju nie występuje.

[ArKos]

Nie no, racja, faktycznie mi się wątki pomyliły. O unoszeniu przodu jest w wymianie MQ-350. viewtopic.php?f=33&t=818
Niemniej jednak rozumiem, że nie powinniśmy umieszczać tego typu poradników? Sory, zmęczony jestem bo cały dzień od rana do nocy na nogach, więc i problemy z rozumieniem też mogę mieć.

sposób serwisowania tej skrzyni w Karoq'u jest całkowicie odmienny i procedura kontroli lub wymiany oleju przekładniowego opisana w materiale jest absolutnie nie do przyjęcia i grozi uszkodzeniem

A możesz przybliżyć, bo mnie zaciekawiłeś?
W każdej manualnej skrzyni zasada jej działania jest ta sama, wymiana oleju również wygląda tak samo, nawet w innych koncernach. Przynajmniej przez nieco ponad 25 lat kręcenia śrubek nie spotkałem inaczej...

[r0wl3n]

Niemniej jednak rozumiem, że nie powinniśmy umieszczać tego typu poradników?

Mam nadzieję, że nie mówisz o całym dziale biblioteczka, bo to jest zarąbiste i kawał dobrej roboty ArKos. Przy wymianie oleju fajnie byłoby dorzucić informację o wymianie filtra oleju, chodzi tylko, żeby dodać jakieś detale co do jego wymiany. Ja teraz się zastanawiam, czy końcówka na klucz dynamo 76 mm czy 74 mm i też nie wiem ile Nm na filter, bo na korek 30, a gdzieś na przykładzie octavii czytałem, że na filter 20 Nm, dobrze byłoby to w takim dziale potwierdzić 

[ArKos]

Nie rozumiem... jeśli w dokumentacji jest, to umieszczam. Dopiero zacząłem z tym działem, nie dam rady wszystkiego naraz zrobić, to co brakuje będzie wychodzić na bieżąco - pouzupełnia się dane. I tak jest kiepsko, bo tłumaczyć muszę z ruskiego, niemieckiego, angielskiego - google tłumacz takie dyrdymały robi, że tekst jest niezrozumiały i nie trzyma się kupy-dupy, więc nie ma sensu nawet próbować.
Chętnie również skorzystam z materiałów innych osób posiadających dostęp do serwisówek - nawet w innych językach.