Cennik MY2019

[PauLkr]

To progresywne to nie przypadkiem "progresywne wspomaganie układu kierowniczego".

czy tego już nie było wcześniej?

Ktoś się orientuje czy Crew Protect Assist ma jakiś sens? Oglądałem animacje, reklamy i czytałem instrukcje. Zastanawia mnie czy to faktycznie ma jakiś wpływ na bezpieczeństwo poza marketingowym bełkotem (zakładam że nie ma okna dachowego).

[Kraq]

Nie.
Było w Superbie. Zmienna siła wspomagania układu kierowniczego w zależności od prędkości jazdy i zmienna liczba obrotów kierownicy.
Jeśli to rzeczywiście wprowadzą to super (oczywiście za dopłatą). Siła wspomagania układu kierowniczego jest zbyt mocna w Karoqu. Wielu testujących na to narzeka. Ale to taka specyfika Skody.
Edycja:
"Progresywna kontrola" - taki system jest np. w Passacie w pakiecie R-Line. Tłumaczenie z czeskiego (tłumacz google):
"Postępuj we własnych rękach. Progresywna jazda Passata oferuje zoptymalizowaną reakcję kierownicy, która może być nieoceniona w codziennej eksploatacji, a także w wymagających warunkach jazdy. Stopniowe zmniejszanie przełożenia przekładni kierowniczej zmniejsza potrzebę parkowania na kierownicy przy jednoczesnym zwiększeniu dynamiki jazdy dzięki bardziej bezpośredniej reakcji kierowania podczas jazdy po zakręcie. Postępowe sterowanie w ten sposób pozwala na lepszą kontrolę podczas jazdy, zapewniając jednocześnie większy komfort w codziennym użytkowaniu."
Tak to wygląda od strony technicznej:
http://www.auto.cz/progresivni-rizeni-s ... oto?foto=3

[PauLkr]

Nie.
Było w Superbie. Zmienna siła wspomagania układu kierowniczego w zależności od prędkości jazdy i zmienna liczba obrotów kierownicy.
Jeśli to rzeczywiście wprowadzą to super (oczywiście za dopłatą). Siła wspomagania układu kierowniczego jest zbyt mocna w Karoqu. Wielu testujących na to narzeka. Ale to taka specyfika Skody.

Zgadzam się że wspomaganie w Karoqu jest fatalne, zbyt łatwo przychodzi kręcenie kierownicą.

[Bomber]

W trybie sport jest ok - i jego nie wyłączam ale to prawda ,że jest średnie i trzeba się przyzwyczaić

[PauLkr]

Kolejne zmiany:

• brak widoku z Google Earth od 45tyg w navi

• przycisk składania foteli z bagażnika dla klasycznej kanapy

• 3 skoki otwierania drzwi

• OPF - filtr czastek stalych

• AdBlue w 1.6TDI

• 1.5 tsi 4x4 i 2.0 tsi od 48 tygodnia

[Marcus]

Z tabelki wynika że Alcantary już w Karoq nie bedzie, w Kodiaq zostaje.
Ponoć maja dojść jakieś nowe pakiety, No i oczywiście elektroniczne zegary. W czeskim konfiguratorze już są, podobnie jak 1.0 z DSG.
Ja czekam na ceny 4x4 TSI.
A co do wspomagania to niestety taka moda, w większości aut jest za mocne. Jak kupowałem astre to był jeden z minusów, ale teraz już nie zwracam na to uwagi. Karoq ma na podobnym poziomie, wiec dla mnie bez różnicy

[Kraq]

Kolejne zmiany:

• 3 skoki otwierania drzwi

Zmiana na plus. Obecnie są dwa skoki - pierwszy zbyt krótki, drugi zbyt daleki. Brakuje pośredniego, najbardziej użytecznego.
Plus dla Skody, że na bieżąco wprowadza ulepszenia pewnych rozwiązań. Inni producenci tego nie robią i klepią dany model bez tego typu udoskonaleń. Dla przykładu źle umiejscowione czujniki parkowania z przodu w Oplu Astra K i brak możliwości zmniejszenia głośności sygnalizacji tych czujników z poziomu menu. Ponoć wyją tak, że można ogłuchnąć.

[PauLkr]

W wersji style 2019 podłokietnik jest w standardzie - potwierdzone u dilera.

[Luisnazariodelima]

Czy ktoś wie kiedy będzie cennik MY2019.
Podobno miał być pod koniec lipca. Ale wciąż nikt nic nie wie

[Kraq]

Czy ktoś wie kiedy będzie cennik MY2019.
Podobno miał być pod koniec lipca. Ale wciąż nikt nic nie wie

Jak to w Skodzie Sprzedać samochód i zapomnieć.