wycieraczki

[c#Hunter]

(..)
Wcześniej opisałem im problem. Pokombinowali i ustawili optymalnie ramię. Byłem chyba pierwszą osobą, której to przestawiali

Napisz które to ASO i gdzie, może mam blisko a nie wszędzie są tacy kumaci mechanicy... Wygląda rewelacyjnie, nie sądziłem że to możliwe.

[Kraq]

(..)
Wcześniej opisałem im problem. Pokombinowali i ustawili optymalnie ramię. Byłem chyba pierwszą osobą, której to przestawiali

Napisz które to ASO i gdzie, może mam blisko a nie wszędzie są tacy kumaci mechanicy... Wygląda rewelacyjnie, nie sądziłem że to możliwe.

KRK.
Przesadzasz, generalnie każdy mechanik w ASO może to zrobić

[mans]

(..)
Wcześniej opisałem im problem. Pokombinowali i ustawili optymalnie ramię. Byłem chyba pierwszą osobą, której to przestawiali

Napisz które to ASO i gdzie, może mam blisko a nie wszędzie są tacy kumaci mechanicy... Wygląda rewelacyjnie, nie sądziłem że to możliwe.

KRK.
Przesadzasz, generalnie każdy mechanik w ASO może to zrobić

Przecież przesunąć sobie ramię wycieraczki pewnie góra o dwa ząbki może zrobić sobie każdy z Was
i niepotrzebny do tego żaden mechanik



5 minut i po robocie


https://przydatny.pl/pl/p/FALON-TECH-Sc ... gImT_D_BwE



Jednak nasuwa się pytanie dlaczego Skody Karoq nie opuszczają tak lini produkcyjnej skoro to tylko kwestia regulacji

[Kraq]

Napisz które to ASO i gdzie, może mam blisko a nie wszędzie są tacy kumaci mechanicy... Wygląda rewelacyjnie, nie sądziłem że to możliwe.

KRK.
Przesadzasz, generalnie każdy mechanik w ASO może to zrobić

Przecież przesunąć sobie ramię wycieraczki pewnie góra o dwa ząbki może zrobić sobie każdy z Was
i niepotrzebny do tego żaden mechanik



5 minut i po robocie


https://przydatny.pl/pl/p/FALON-TECH-Sc ... gImT_D_BwE



Jednak nasuwa się pytanie dlaczego Skody Karoq nie opuszczają tak lini produkcyjnej skoro to tylko kwestia regulacji

W okresie gwarancji nic samemu nie róbcie. Wszystkie zmiany tylko przez ASO (!)
Przestawienie wycieraczek jest działaniem zastępczym. Spieprzony jest sam projekt mechanizmu wycieraczek. Producent powinien zaprojektować/zmienić kąty wychylenia ramion w mechaniźmie wewnętrznym (zwiększenia kąta działania ramion wycieraczek).
Prawidłowo powinno być w stanie spoczynku tak jak było ustawione fabrycznie plus zwiększenie kąta wychylenia w prawo.
Sprawdzałem w salonie, zarówno Superbie, Octavii, a nawet Fabii pióro wycieraczki dochodzi w ustawieniu fabrycznym na całej długości na ok. 2 cm do słupka A.
Mnie poinformowano w ASO, że gdyby ustawienie pióra było zbyt duże - do sprawdzenia w czasie pracy wycieraczek przy dużej prędkości - to mam się do nich zgłosić ponownie.

[bartic]

Dziś się dogadałem z serwisem i także poprawili mi wycieraczki. Uzbroiłem się w zdjęcia, pokazałem, że się da, że można i po kilkunastu minutach już mam ułożone jak należy.

[Shadoon]

Zauważyłem, że lewa wycieraczka nie pracuje płynnie, "skacze" po szybie jej dolna część pióra. Auto z 06.2019, 3,5 kkm. Coś poradzicie?

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[Shadoon]

Może jestem przewrażliwiony, ale podczas większych opadów podstakuje mi wycieraczka od strony kierowcy, nawet ją trochę słychać. Od strony pasażera jest OK. może mam jakieś wadliwe pióro.

Udało się zlikwidować tę usterkę. Jeśli tak, to w jaki sposób?

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[Shadoon]

U mnie też podskakuje w dolnej części. Jest za mało sztywna.

Udało się coś z tym zrobić? U mnie to samo się dzieje.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka

[bartic]

Na piórze wycieraczki jest taka mała "objemka", przy obu końcach, którą można przesuwać. Spróbuj poeksperymentować zmieniając jej położenie - bliżej lub dalej od końca pióra.

[Shadoon]

Na piórze wycieraczki jest taka mała "objemka", przy obu końcach, którą można przesuwać. Spróbuj poeksperymentować zmieniając jej położenie - bliżej lub dalej od końca pióra.

W Karoqu MY2019 jej nie ma. Miałem w octavii. Inna technologia piór.
Zgłoszone na gwarancji i wymiana na nowe pióro. Wada materiałowa, uznali bez problemu.

Wysłane z mojego SM-A520F przy użyciu Tapatalka